ਮੌਜੂਦਾ ਸਥਿਤੀ: ਐਲਕਟਰੀਕੀ ਲਿਵਟਰ ਮੁੱਲ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲਾ>ਨਿ Newsਜ਼ ਸੈਂਟਰ>ਵੇਈ ਚੇਨNameਇੰਡੀਕੇਟਰ ਦਾ ਕਿਸ ਭਾਗ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ

ਵੇਈ ਚੇਨNameਇੰਡੀਕੇਟਰ ਦਾ ਕਿਸ ਭਾਗ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ

ਲੇਖ ਲੇਖਕ:ਵੇਈ ਚੇਨ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ:2024/04/28 09:36:21 ਪੜ੍ਹ ਰਿਹਾ ਹੈ:56

ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ: ਸਥਾਪਨਾ ਅਤੇ ਡਿਸਸੈਂਬਲੀ ਵਰਕਰਾਂ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਸ਼ੀਅਨ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਲਿਫਟਾਂ ਦੇ ਹੋਰ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਕੋਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਨਿਰਮਾਣ ਕਾਰਜਾਂ ਲਈ ਯੋਗਤਾ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

5ਜਦੋਂ ਇਮਾਰਤ ਦੀ ਉਚਾਈ ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲੇ ਸ਼ੈੱਡ ਦੀ ਛੱਤ ਨੂੰ ਡਬਲ-ਲੇਅਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਪਣਾਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

pਵੇਈ ਚੇਨਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਭਰਨ ਵੇਲੇ ਤੇਲ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਬਣਤਰ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ। ਕੁਝ ਤੇਲ ਸਿਲੰਡਰ ਅੰਦਰ ਵਧੇਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਭਰਨ ਵੇਲੇ ਕਿੰਨੀ ਲਿਫਟਿੰਗ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਨੂੰ ਹਰ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਭਰਨ ਵੇਲੇ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਭਰੋ। ਕੁਝ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਕੁਝ ਖਾਲੀ ਟੈਸਟ ਰਨ ਚਲਾਓ ਕਿ ਕੀ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਸਥਾਪਨਾ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ: ਗਰਾਊਂਡ ਫੀਡ ਇਨਲੇਟ ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲਾ ਸ਼ੈੱਡ ਫੀਡ ਇਨਲੇਟ ਦੇ ਉੱਪਰ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਚੌੜਾਈ ਚੈਨਲ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ,ਐਲਕਟਰੀਕੀ ਲਿਵਟਰ ਮੁੱਲ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲਾ ਲੰਬਾਈ ਐਂਟੀ-ਫਾਲ ਰੇਡੀਅਸ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ,ਬੇਲੋ ਹੋਰੀਜ਼ੋਂਟੇNameਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਸਕਿਲ ਅਤੇ ਚੌੜਾਈ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਪਿੰਜਰੇ ਦੀ ਚੌੜਾਈ.

Pਪਾਸਕੂ ਵੈਲੀਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵਰਟੀਕਲਿਟੀ ਡਿਵੀਏਸ਼ਨ ਗਾਈਡ ਰੇਲ ਫਰੇਮ ਈਰੈਕਸ਼ਨ ਉਚਾਈ, h/mH≤H

Ppਜਦੋਂ ਇਮਾਰਤ ਦੀ ਉਚਾਈ ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲੇ ਸ਼ੈੱਡ ਦੀ ਛੱਤ ਨੂੰ ਡਬਲ-ਲੇਅਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਪਣਾਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲੇ ਸ਼ੈੱਡ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਸਖ਼ਤ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਰੱਖਣ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।


ਵੇਈ



ਲੈਂਡਿੰਗ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦਾ ਆਕਾਰ ਤਕਨੀਕੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਐਲੀਵੇਟਰ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਸਥਾਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

uਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦਾ ਵਾਟਰ ਕੂਲਿੰਗ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਟਿਊਬ-ਟਾਈਪ ਵਾਟਰ ਕੂਲਿੰਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਚੋਣ ਹੀਟ ਐਕਸਚੇਂਜ ਖੇਤਰ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਗਰਮੀ ਦੇ ਲੋਡ ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਸਦੀ ਏਅਰ-ਕੂਲਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਲਿਫਟ ਨੂੰ ਏਅਰ ਕੂਲਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ,Name ਅਤੇ, ਗਰਮੀ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਗਣਨਾ ਗਰਮੀ ਦੇ ਲੋਡ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਕਿਸਮ ਦੀ ਚੋਣ ਦੀ ਗਣਨਾ ਇਸ ਸ਼ਰਤ ਦੇ ਅਧੀਨ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਰ ਨੂੰ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਦੋ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕੂਲਿੰਗ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਅੰਤਰ ਹੈ.

Xਸੈਟਿੰਗਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ: ਮਲਟੀ-ਸ਼ਿਫਟ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਸਟ੍ਰਕਸ਼ਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਲਿਫਟਾਂ ਨੂੰ ਹੈਂਡਓਵਰ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੈਂਡਓਵਰ ਰਿਕਾਰਡ ਫਾਰਮ ਭਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰੀ-ਸ਼ਿਫਟ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ,ਐਲਕਟਰੀਕੀ ਲਿਵਟਰ ਮੁੱਲ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲਾ ਅਤੇ ਇਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਕਿ ਕੋਈ ਗਲਤੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਉਹ ਕਾਰਵਾਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

HWord of mouth recommendationਜੇਕਰ ਸਾਰੀ ਸਟ੍ਰੈਂਡ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਤਾਰ ਦੀ ਰੱਸੀ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਸਕ੍ਰੈਪ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

wDਵਰਤੋਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਉਪਭੋਗਤਾ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਹਰ ਮਹੀਨੇ ਨਿਰਧਾਰਨ ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਰਮਾਣ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਐਲੀਵੇਟਰ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸੰਗਠਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਨਤੀਜਿਆਂ ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਜ਼ਮੀਨੀ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸ਼ੈੱਡਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ,ਬੇਲੋ ਹੋਰੀਜ਼ੋਂਟੇNameਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਸਕਿਲ ਅਤੇ ਕੋਡ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।


ਵੇਈ



ਇੱਕ ਲਹਿਰਾਉਂਦੀ ਤਾਰ ਦੀ ਰੱਸੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਤਾਰ ਦੀ ਰੱਸੀ ਜੋ ਇੱਕ ਪੁਲੀ ਜਾਂ ਡਰੱਮ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਡਿਸਸੈਂਬਲਰ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਕੋਲ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।

quality indexiਇੱਕ ਲਹਿਰਾਉਂਦੀ ਤਾਰ ਦੀ ਰੱਸੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਤਾਰ ਦੀ ਰੱਸੀ ਜੋ ਇੱਕ ਪੁਲੀ ਜਾਂ ਡਰੱਮ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਜਾਂਦੀ ਹੈ,ਐਲਕਟਰੀਕੀ ਲਿਵਟਰ ਮੁੱਲ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲਾ ਅਤੇ ਸਿੱਧਾ ਹਿੱਸਾ ਜੋ ਕਿਸੇ ਵੀ ਲੋਡ ਅਵਸਥਾ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਨਹੀਂ ਝੁਕਦਾ d (ਨਾਮ-ਮਾਤਰ ਵਿਆਸ) ਨੂੰ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਇੰਸਟਾਲਰ, ਵਾੜ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਅੰਦਰੋਂ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

eਵੇਈ ਚੇਨਲੈਂਡਿੰਗ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਅਤੇ ਫਰੇਮ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਉਸਾਰੀ ਸਾਈਟ ਦੀਆਂ ਅਸਲ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਗਣਨਾ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਯੋਜਨਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਫਲੋਰ-ਸਟੈਂਡਿੰਗ ਸਟੀਲ ਪਾਈਪ ਸਕੈਫੋਲਡ ਦੀ ਸਿਰਜਣਾ ਦੀ ਉਚਾਈ m ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਕੈਨਟੀਲੀਵਰਡ ਸਕੈਫੋਲਡ ਬਾਡੀ ਦੀ ਉਚਾਈ m ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਯੋਜਨਾ ਲਈ ਮਾਹਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

uSਗਾਈਡ ਰੇਲ ਫਰੇਮ ਗਾਈਡ ਰੇਲ ਫਰੇਮ ਦੀ ਲੰਬਕਾਰੀਤਾ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਨ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਲੈਂਡਿੰਗ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦਾ ਆਕਾਰ ਤਕਨੀਕੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਐਲੀਵੇਟਰ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਸਥਾਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.


ਕਾਪੀਰਾਈਟ ਨੋਟਿਸ:ਐਲਕਟਰੀਕੀ ਲਿਵਟਰ ਮੁੱਲ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲਾਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀਵੇਈ ਚੇਨNameਇੰਡੀਕੇਟਰ ਦਾ ਕਿਸ ਭਾਗ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈਇਹ ਇੰਟਰਨੈਟ ਤੋਂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਜਿਹੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ, ਪ੍ਰਮਾਣਿਕਤਾ, ਸਮੇਂ ਸਿਰਤਾ ਜਾਂ ਪੂਰਨਤਾ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੀ. ਕੁਝ ਤਸਵੀਰਾਂ ਅਤੇ ਟੈਕਸਟ ਦਾ ਕਾਪੀਰਾਈਟ ਅਜੇ ਵੀ ਅਸਲ ਲੇਖਕ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ 24 ਘੰਟੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਜਲਦੀ ਤੋਂ ਜਲਦੀ ਮਿਟਾ ਦੇਵਾਂਗੇ. ਅਸੀਂ ਸਿਰਫ ਮੁਫਤ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਸਬੰਧਤਵੇਈ ਚੇਨNameਇੰਡੀਕੇਟਰ ਦਾ ਕਿਸ ਭਾਗ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈਇਹ ਇਸ ਵੈਬਸਾਈਟ ਦੇ ਵਿਚਾਰਾਂ ਜਾਂ ਵਿਚਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸੰਕੇਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਕੋਈ ਹਵਾਲਾ ਮੁੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਧੰਨਵਾਦ.

    •   +86
    •   +1
    •   +355
    •   +213
    •   +93
    •   +54
    •   +971
    •   +297
    •   +968
    •   +994
    •   +247
    •   +20
    •   +251
    •   +353
    •   +372
    •   +376
    •   +244
    •   +1
    •   +1
    •   +43
    •   +61
    •   +853
    •   +1
    •   +675
    •   +1
    •   +92
    •   +595
    •   +970
    •   +973
    •   +507
    •   +55
    •   +375
    •   +1
    •   +359
    •   +1
    •   +389
    •   +229
    •   +32
    •   +354
    •   +1
    •   +48
    •   +387
    •   +591
    •   +501
    •   +267
    •   +975
    •   +226
    •   +257
    •   +850
    •   +240
    •   +45
    •   +49
    •   +670
    •   +228
    •   +1
    •   +1
    •   +7
    •   +593
    •   +291
    •   +33
    •   +298
    •   +689
    •   +594
    •   +590
    •   +39
    •   +63
    •   +679
    •   +358
    •   +238
    •   +500
    •   +220
    •   +242
    •   +243
    •   +57
    •   +506
    •   +1
    •   +299
    •   +995
    •   +53
    •   +590
    •   +1
    •   +592
    •   +7
    •   +509
    •   +82
    •   +31
    •   +599
    •   +1
    •   +382
    •   +504
    •   +686
    •   +253
    •   +996
    •   +224
    •   +245
    •   +1
    •   +233
    •   +241
    •   +855
    •   +420
    •   +263
    •   +237
    •   +974
    •   +1
    •   +269
    •   +383
    •   +225
    •   +965
    •   +385
    •   +254
    •   +682
    •   +599
    •   +371
    •   +266
    •   +856
    •   +961
    •   +370
    •   +231
    •   +218
    •   +423
    •   +262
    •   +352
    •   +250
    •   +40
    •   +261
    •   +960
    •   +356
    •   +265
    •   +60
    •   +223
    •   +692
    •   +596
    •   +230
    •   +222
    •   +1
    •   +1
    •   +976
    •   +1
    •   +880
    •   +51
    •   +691
    •   +95
    •   +373
    •   +212
    •   +377
    •   +258
    •   +52
    •   +264
    •   +27
    •   +211
    •   +674
    •   +505
    •   +977
    •   +227
    •   +234
    •   +683
    •   +47
    •   +672
    •   +680
    •   +351
    •   +81
    •   +46
    •   +41
    •   +503
    •   +685
    •   +381
    •   +232
    •   +221
    •   +357
    •   +248
    •   +966
    •   +590
    •   +239
    •   +290
    •   +1
    •   +1
    •   +378
    •   +508
    •   +1
    •   +94
    •   +421
    •   +386
    •   +268
    •   +249
    •   +597
    •   +677
    •   +252
    •   +992
    •   +886
    •   +66
    •   +255
    •   +676
    •   +1
    •   +1
    •   +216
    •   +688
    •   +90
    •   +993
    •   +690
    •   +681
    •   +678
    •   +502
    •   +58
    •   +673
    •   +256
    •   +380
    •   +598
    •   +998
    •   +34
    •   +30
    •   +852
    •   +65
    •   +687
    •   +64
    •   +36
    •   +963
    •   +1
    •   +374
    •   +967
    •   +964
    •   +98
    •   +972
    •   +39
    •   +91
    •   +62
    •   +44
    •   +1
    •   +246
    •   +962
    •   +84
    •   +260
    •   +235
    •   +350
    •   +56
    •   +236