ਮੌਜੂਦਾ ਸਥਿਤੀ: ਐਲਕਟਰੀਕੀ ਲਿਵਟਰ ਮੁੱਲ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲਾ>ਨਿ Newsਜ਼ ਸੈਂਟਰ>ਟੋਲੇਡੋNameਇਸ ਲਈ ਤਕਨੀਕੀ ਸਹਿਯੋਗ

ਟੋਲੇਡੋNameਇਸ ਲਈ ਤਕਨੀਕੀ ਸਹਿਯੋਗ

ਲੇਖ ਲੇਖਕ:ਟੋਲੇਡੋ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ:2024/04/30 11:28:01 ਪੜ੍ਹ ਰਿਹਾ ਹੈ:41

ਲੈਂਡਿੰਗ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਅਤੇ ਫਰੇਮ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਉਸਾਰੀ ਸਾਈਟ ਦੀਆਂ ਅਸਲ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਗਣਨਾ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਯੋਜਨਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਫਲੋਰ-ਸਟੈਂਡਿੰਗ ਸਟੀਲ ਪਾਈਪ ਸਕੈਫੋਲਡ ਦੀ ਸਿਰਜਣਾ ਦੀ ਉਚਾਈ m ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਕੈਨਟੀਲੀਵਰਡ ਸਕੈਫੋਲਡ ਬਾਡੀ ਦੀ ਉਚਾਈ m ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਯੋਜਨਾ ਲਈ ਮਾਹਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

9ਜਦੋਂ ਇਮਾਰਤ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਨਿਰਮਾਣ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਐਲੀਵੇਟਰ ਦੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਰਸਤੇ ਦੇ ਉੱਪਰ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸ਼ੈੱਡ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇਮਾਰਤ ਦੀ ਉਚਾਈ ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਡਬਲ-ਲੇਅਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲਾ ਸ਼ੈੱਡ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

xਟੋਲੇਡੋਫਿਕਸਡ ਮੋਡ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵਾਹਨ-ਮਾਊਂਟਡ ਮੋਬਾਈਲ ਕਿਸਮ ਵੀ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਾਮ ਤੋਂ ਹੀ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ,ਐਲਕਟਰੀਕੀ ਲੀਵਰ ਇਹ ਲਿਫਟਿੰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਵਾਹਨ-ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੇ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਅਜਿਹਾ ਲਿਫਟਿੰਗ ਉਪਕਰਣ ਹਿਲਾਉਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਲਚਕਦਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ,ਪੋਇਟੀਅਰਸNameਮਾਰਕੇਟ ਜਾਣਕਾਰੀQuery ਅਤੇ ਬੇਸ਼ੱਕ ਇਹ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਵਰਤਣ ਲਈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਵਿੱਚ। ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਲਿਫਟਿੰਗ ਉਪਕਰਣ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸੰਚਾਲਨ ਦਾ ਦਾਇਰਾ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਸਥਾਨ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜਿੱਥੇ ਕਿਤੇ ਵੀ ਲਿਫਟਿੰਗ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਬਾਹਰੀ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਕੁਝ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰਾਂ ਦੀ ਉਚਾਈ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਉੱਚੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਸਮੇਂ,Name ਮੋਬਾਈਲ ਲਿਫਟਿੰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬਿਲਬੋਰਡਾਂ ਜਾਂ ਸਟਾਫ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਤ ਉਚਾਈ ਤੇ ਭੇਜਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਡ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਲਿਫਟ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਲਿਫਟ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅਖੌਤੀ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਲਿਫਟ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਉਚਾਈ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਡ ਇੱਕ ਮੋਟਰ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਲਿਫਟ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਉਚਾਈ ਪਰ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਲਿਫਟਿੰਗ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਵਧੇਰੇ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਲੈਂਡਿੰਗ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਅਤੇ ਫਰੇਮ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਬਿਲਡਿੰਗ ਕੰਸਟ੍ਰਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਫਾਸਟਨਰ ਟਾਈਪ ਸਟੀਲ ਪਾਈਪ ਸਕੈਫੋਲਡਿੰਗ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ JGJ ਦੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਪ੍ਰਬੰਧਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਹੈ।

DXinao ਗਰੁੱਪਗਾਈਡ ਰੇਲ ਫਰੇਮ ਗਾਈਡ ਰੇਲ ਫਰੇਮ ਦੀ ਲੰਬਕਾਰੀਤਾ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਨ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

Oqਜਦੋਂ ਇਮਾਰਤ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਨਿਰਮਾਣ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਐਲੀਵੇਟਰ ਦੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਰਸਤੇ ਦੇ ਉੱਪਰ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸ਼ੈੱਡ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇਮਾਰਤ ਦੀ ਉਚਾਈ ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਡਬਲ-ਲੇਅਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲਾ ਸ਼ੈੱਡ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਤਾਰ ਦੀ ਰੱਸੀ ਦਾ ਅਸਲ ਵਿਆਸ ਬਾਹਰੀ ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇਸਦੇ ਮਾਮੂਲੀ ਵਿਆਸ ਤੋਂ % ਜਾਂ ਵੱਧ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤਾਰ ਦੀ ਰੱਸੀ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਕੋਈ ਵੀ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੀਆਂ ਟੁੱਟੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਨਾ ਹੋਣ।


ਟੋਲੇਡੋName



ਜਦੋਂ ਇਮਾਰਤ ਦੀ ਉਚਾਈ ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲੇ ਸ਼ੈੱਡ ਦੀ ਛੱਤ ਨੂੰ ਡਬਲ-ਲੇਅਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਪਣਾਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

rਕੀ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦਾ ਵਾਟਰ ਕੂਲਿੰਗ ਅਤੇ ਏਅਰ ਕੂਲਿੰਗ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਹਨ?

Tਸੈਟਿੰਗਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ: ਜ਼ਮੀਨੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾੜ ਦਾ ਗੇਟ ਇੱਕ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਤਾਲੇ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ,ਐਲਕਟਰੀਕੀ ਲੀਵਰ ਅਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਉਦੋਂ ਹੀ ਜਦੋਂ ਵਾੜ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਬੰਦ ਅਤੇ ਤਾਲਾਬੰਦ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇ ਪਿੰਜਰੇ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਜਾਂ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

NMeticulous workmanshipਸੈਟਿੰਗਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ: ਮਲਟੀ-ਸ਼ਿਫਟ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਸਟ੍ਰਕਸ਼ਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਲਿਫਟਾਂ ਨੂੰ ਹੈਂਡਓਵਰ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੈਂਡਓਵਰ ਰਿਕਾਰਡ ਫਾਰਮ ਭਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰੀ-ਸ਼ਿਫਟ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਕਿ ਕੋਈ ਗਲਤੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਉਹ ਕਾਰਵਾਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

jDਜਦੋਂ ਇਮਾਰਤ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ,ਪੋਇਟੀਅਰਸNameਮਾਰਕੇਟ ਜਾਣਕਾਰੀQuery ਤਾਂ ਨਿਰਮਾਣ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਐਲੀਵੇਟਰ ਦੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਰਸਤੇ ਦੇ ਉੱਪਰ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸ਼ੈੱਡ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇਮਾਰਤ ਦੀ ਉਚਾਈ ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਡਬਲ-ਲੇਅਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲਾ ਸ਼ੈੱਡ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ: ਜ਼ਮੀਨੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾੜ ਦਾ ਗੇਟ ਇੱਕ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਤਾਲੇ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਉਦੋਂ ਹੀ ਜਦੋਂ ਵਾੜ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਬੰਦ ਅਤੇ ਤਾਲਾਬੰਦ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇ ਪਿੰਜਰੇ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਜਾਂ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।


ਟੋਲੇਡੋName



ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਯੰਤਰ (ਸਵਿੱਚ) ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਟ੍ਰੈਪਡੋਰ ਦੇ ਬੰਦ ਨਾ ਹੋਣ ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਲਿਫਟ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦੇਵੇਗਾ।

Where is gooduਲੈਂਡਿੰਗ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦਾ ਆਕਾਰ ਤਕਨੀਕੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਐਲੀਵੇਟਰ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਸਥਾਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

Mਕੀ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦਾ ਵਾਟਰ ਕੂਲਿੰਗ ਅਤੇ ਏਅਰ ਕੂਲਿੰਗ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਹਨ?

ਲੈਂਡਿੰਗ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਅਤੇ ਫਰੇਮ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਬਿਲਡਿੰਗ ਕੰਸਟ੍ਰਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਫਾਸਟਨਰ ਟਾਈਪ ਸਟੀਲ ਪਾਈਪ ਸਕੈਫੋਲਡਿੰਗ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ JGJ ਦੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਪ੍ਰਬੰਧਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਹੈ।

cਟੋਲੇਡੋਗਾਈਡ ਰੇਲ ਫਰੇਮ ਗਾਈਡ ਰੇਲ ਫਰੇਮ ਦੀ ਲੰਬਕਾਰੀਤਾ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਨ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

hDਜਦੋਂ ਇਮਾਰਤ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਡਬਲ-ਲੇਅਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲਾ ਸ਼ੈੱਡ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ: ਜ਼ਮੀਨੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾੜ ਦਾ ਗੇਟ ਇੱਕ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਤਾਲੇ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ,ਐਲਕਟਰੀਕੀ ਲੀਵਰ ਅਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਉਦੋਂ ਹੀ ਜਦੋਂ ਵਾੜ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਬੰਦ ਅਤੇ ਤਾਲਾਬੰਦ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇ ਪਿੰਜਰੇ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਜਾਂ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।


ਕਾਪੀਰਾਈਟ ਨੋਟਿਸ:ਐਲਕਟਰੀਕੀ ਲਿਵਟਰ ਮੁੱਲ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲਾਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀਟੋਲੇਡੋNameਇਸ ਲਈ ਤਕਨੀਕੀ ਸਹਿਯੋਗਇਹ ਇੰਟਰਨੈਟ ਤੋਂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਜਿਹੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ, ਪ੍ਰਮਾਣਿਕਤਾ, ਸਮੇਂ ਸਿਰਤਾ ਜਾਂ ਪੂਰਨਤਾ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੀ. ਕੁਝ ਤਸਵੀਰਾਂ ਅਤੇ ਟੈਕਸਟ ਦਾ ਕਾਪੀਰਾਈਟ ਅਜੇ ਵੀ ਅਸਲ ਲੇਖਕ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ 24 ਘੰਟੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਜਲਦੀ ਤੋਂ ਜਲਦੀ ਮਿਟਾ ਦੇਵਾਂਗੇ. ਅਸੀਂ ਸਿਰਫ ਮੁਫਤ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਸਬੰਧਤਟੋਲੇਡੋNameਇਸ ਲਈ ਤਕਨੀਕੀ ਸਹਿਯੋਗਇਹ ਇਸ ਵੈਬਸਾਈਟ ਦੇ ਵਿਚਾਰਾਂ ਜਾਂ ਵਿਚਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸੰਕੇਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਕੋਈ ਹਵਾਲਾ ਮੁੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਧੰਨਵਾਦ.

    •   +86
    •   +1
    •   +355
    •   +213
    •   +93
    •   +54
    •   +971
    •   +297
    •   +968
    •   +994
    •   +247
    •   +20
    •   +251
    •   +353
    •   +372
    •   +376
    •   +244
    •   +1
    •   +1
    •   +43
    •   +61
    •   +853
    •   +1
    •   +675
    •   +1
    •   +92
    •   +595
    •   +970
    •   +973
    •   +507
    •   +55
    •   +375
    •   +1
    •   +359
    •   +1
    •   +389
    •   +229
    •   +32
    •   +354
    •   +1
    •   +48
    •   +387
    •   +591
    •   +501
    •   +267
    •   +975
    •   +226
    •   +257
    •   +850
    •   +240
    •   +45
    •   +49
    •   +670
    •   +228
    •   +1
    •   +1
    •   +7
    •   +593
    •   +291
    •   +33
    •   +298
    •   +689
    •   +594
    •   +590
    •   +39
    •   +63
    •   +679
    •   +358
    •   +238
    •   +500
    •   +220
    •   +242
    •   +243
    •   +57
    •   +506
    •   +1
    •   +299
    •   +995
    •   +53
    •   +590
    •   +1
    •   +592
    •   +7
    •   +509
    •   +82
    •   +31
    •   +599
    •   +1
    •   +382
    •   +504
    •   +686
    •   +253
    •   +996
    •   +224
    •   +245
    •   +1
    •   +233
    •   +241
    •   +855
    •   +420
    •   +263
    •   +237
    •   +974
    •   +1
    •   +269
    •   +383
    •   +225
    •   +965
    •   +385
    •   +254
    •   +682
    •   +599
    •   +371
    •   +266
    •   +856
    •   +961
    •   +370
    •   +231
    •   +218
    •   +423
    •   +262
    •   +352
    •   +250
    •   +40
    •   +261
    •   +960
    •   +356
    •   +265
    •   +60
    •   +223
    •   +692
    •   +596
    •   +230
    •   +222
    •   +1
    •   +1
    •   +976
    •   +1
    •   +880
    •   +51
    •   +691
    •   +95
    •   +373
    •   +212
    •   +377
    •   +258
    •   +52
    •   +264
    •   +27
    •   +211
    •   +674
    •   +505
    •   +977
    •   +227
    •   +234
    •   +683
    •   +47
    •   +672
    •   +680
    •   +351
    •   +81
    •   +46
    •   +41
    •   +503
    •   +685
    •   +381
    •   +232
    •   +221
    •   +357
    •   +248
    •   +966
    •   +590
    •   +239
    •   +290
    •   +1
    •   +1
    •   +378
    •   +508
    •   +1
    •   +94
    •   +421
    •   +386
    •   +268
    •   +249
    •   +597
    •   +677
    •   +252
    •   +992
    •   +886
    •   +66
    •   +255
    •   +676
    •   +1
    •   +1
    •   +216
    •   +688
    •   +90
    •   +993
    •   +690
    •   +681
    •   +678
    •   +502
    •   +58
    •   +673
    •   +256
    •   +380
    •   +598
    •   +998
    •   +34
    •   +30
    •   +852
    •   +65
    •   +687
    •   +64
    •   +36
    •   +963
    •   +1
    •   +374
    •   +967
    •   +964
    •   +98
    •   +972
    •   +39
    •   +91
    •   +62
    •   +44
    •   +1
    •   +246
    •   +962
    •   +84
    •   +260
    •   +235
    •   +350
    •   +56
    •   +236