ਮੌਜੂਦਾ ਸਥਿਤੀ: ਐਲਕਟਰੀਕੀ ਲਿਵਟਰ ਮੁੱਲ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲਾ>ਨਿ Newsਜ਼ ਸੈਂਟਰ>ਹਟਵਾਨNameਪ੍ਰਾਇਸ ਇੰਡੈਕਸ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾਲ

ਹਟਵਾਨNameਪ੍ਰਾਇਸ ਇੰਡੈਕਸ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾਲ

ਲੇਖ ਲੇਖਕ:ਹਟਵਾਨ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ:2024/04/28 09:34:31 ਪੜ੍ਹ ਰਿਹਾ ਹੈ:98

ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵਰਟੀਕਲਿਟੀ ਡਿਵੀਏਸ਼ਨ ਗਾਈਡ ਰੇਲ ਫਰੇਮ ਈਰੈਕਸ਼ਨ ਉਚਾਈ, h/mH≤H

5ਲੈਂਡਿੰਗ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਅਤੇ ਫਰੇਮ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਬਿਲਡਿੰਗ ਕੰਸਟ੍ਰਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਫਾਸਟਨਰ ਟਾਈਪ ਸਟੀਲ ਪਾਈਪ ਸਕੈਫੋਲਡਿੰਗ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ JGJ ਦੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਪ੍ਰਬੰਧਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਹੈ।

nਹਟਵਾਨਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸਫਾਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਲਿਫਟ ਦੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪਹਿਲੂ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਕੋਈ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਇੱਥੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਨਿਯਮ ਅਤੇ ਲੋੜਾਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਮੈਨੂਅਲ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ,ਐਲਕਟਰੀਕੀ ਲਾਈਫਿੰਗ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਹੀ ਸਮਝ ਹੋ ਸਕੇ ਅਤੇ ਇਹ ਜਾਣ ਸਕੇ ਕਿ ਬਿਹਤਰ ਸਫਾਈ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨੀ ਹੈ।

ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਯੰਤਰ (ਸਵਿੱਚ) ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਟ੍ਰੈਪਡੋਰ ਦੇ ਬੰਦ ਨਾ ਹੋਣ ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਲਿਫਟ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦੇਵੇਗਾ।

Jਸਨ ਪੈਂਗੋਸੈਟਿੰਗਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ: ਹਰ ਰੋਜ਼ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਤੇ ਹਰ ਸ਼ਿਫਟ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ,ਪਾਰਕਾਂNameਕਿਹੜਾ ਨਿਰਮਾਣ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਲਿਫਟ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਹਦਾਇਤ ਮੈਨੂਅਲ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਰਮਾਣ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਲਿਫਟ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨਿਰੀਖਣ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਉਪਭੋਗਤਾ।

Ruਵਰਤੋਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਉਪਭੋਗਤਾ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਹਰ ਮਹੀਨੇ ਨਿਰਧਾਰਨ ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਰਮਾਣ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਐਲੀਵੇਟਰ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸੰਗਠਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਨਤੀਜਿਆਂ ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਪਿੰਜਰੇ ਦੇ ਸਿਖਰ ਤੇ ਹੈਚ ਦਾ ਆਕਾਰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ .m×.m ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ,Name ਅਤੇ ਇਹ ਪਿੰਜਰੇ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਖੁੱਲ੍ਹਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਪੌੜੀਆਂ ਤੋਂ ਫਾਹੇ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਪਿੰਜਰਿਆਂ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।


ਹਟਵਾਨName



ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਯੰਤਰ (ਸਵਿੱਚ) ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਟ੍ਰੈਪਡੋਰ ਦੇ ਬੰਦ ਨਾ ਹੋਣ ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਲਿਫਟ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦੇਵੇਗਾ।

zਫੋਲਡਿੰਗ ਆਰਮ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਲਿਫਟਾਂ ਜਿਆਦਾਤਰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਾਧਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਲਈ ਸ਼ਕਤੀ ਦਾ ਸਰੋਤ ਹੈ। ਕੇਵਲ ਉਦੋਂ ਹੀ ਜਦੋਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਕਾਫੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਉੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੀ ਫੋਲਡਿੰਗ ਆਰਮ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਲਿਫਟ ਜ਼ਿਆਦਾ ਟਾਰਕ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ, ਤਾਂ ਤਾਰ ਦੀ ਰੱਸੀ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਕੋਈ ਵੀ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੀਆਂ ਟੁੱਟੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਨਾ ਹੋਣ।

YService firstਪਿੰਜਰੇ ਦੇ ਸਿਖਰ ਤੇ ਹੈਚ ਦਾ ਆਕਾਰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ .m×.m ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਪਿੰਜਰੇ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਖੁੱਲ੍ਹਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਪੌੜੀਆਂ ਤੋਂ ਫਾਹੇ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਪਿੰਜਰਿਆਂ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

iDਜੇਕਰ ਸਾਰੀ ਸਟ੍ਰੈਂਡ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤਾਰ ਦੀ ਰੱਸੀ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਸਕ੍ਰੈਪ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਜ਼ਮੀਨੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾੜ ਨਿਰਮਾਣ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਲਿਫਟ ਇੱਕ ਜ਼ਮੀਨੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾੜ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਵੇਗੀ,ਐਲਕਟਰੀਕੀ ਲਾਈਫਿੰਗ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਜੋ ਨਿਰਧਾਰਨ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੇਗੀ।


ਹਟਵਾਨName



ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ: ਨਿਰਮਾਣ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਲਿਫਟ ਦੀ ਜ਼ਮੀਨੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾੜ ਇੱਕ ਚੱਕਰ ਨਾਲ ਘਿਰੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਚਾਈ m ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ। ਇਸਦੀ ਤਾਲਾਬੰਦ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, N ਦੀ ਇੱਕ ਸਾਧਾਰਨ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਖ਼ਤ mm ਵਰਗ ਜਾਂ ਗੋਲਾਕਾਰ ਸਮਤਲ ਸਤਹ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਤੇ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ: ──ਬਿਨਾਂ ਵਿਗਾੜ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ; ──ਵਿਗਾੜ mm ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੈ; ──ਟੈਸਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

Workshop costdਲੈਂਡਿੰਗ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਅਤੇ ਫਰੇਮ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਉਸਾਰੀ ਸਾਈਟ ਦੀਆਂ ਅਸਲ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਗਣਨਾ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ,ਪਾਰਕਾਂNameਕਿਹੜਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਯੋਜਨਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਫਲੋਰ-ਸਟੈਂਡਿੰਗ ਸਟੀਲ ਪਾਈਪ ਸਕੈਫੋਲਡ ਦੀ ਸਿਰਜਣਾ ਦੀ ਉਚਾਈ m ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਕੈਨਟੀਲੀਵਰਡ ਸਕੈਫੋਲਡ ਬਾਡੀ ਦੀ ਉਚਾਈ m ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਯੋਜਨਾ ਲਈ ਮਾਹਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

Nਫੋਲਡਿੰਗ ਆਰਮ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਲਿਫਟਾਂ ਜਿਆਦਾਤਰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਾਧਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਲਈ ਸ਼ਕਤੀ ਦਾ ਸਰੋਤ ਹੈ। ਕੇਵਲ ਉਦੋਂ ਹੀ ਜਦੋਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਕਾਫੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਉੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੀ ਫੋਲਡਿੰਗ ਆਰਮ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਲਿਫਟ ਜ਼ਿਆਦਾ ਟਾਰਕ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ,ਐਲਕਟਰੀਕੀ ਲਾਈਫਿੰਗ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ, ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਨਿਰਣਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਕੀ ਨਵਾਂ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਕਾਫੀ ਹੈ? ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦਾ ਮਿਆਰ ਕੀ ਹੈ?

ਨਿਰਮਾਣ ਸਾਈਟ ਤੇ ਫਲੋਰ ਸੰਪਰਕ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰੋ ਜ਼ਮੀਨੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾੜ ਦਾ ਗੇਟ ਇੱਕ ਇੰਟਰਲਾਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਯੰਤਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹੈ।

iਹਟਵਾਨਉਸਾਰੀ- ਵਿੱਚ ਟੇਬਲ ਅਤੇ ਟੇਬਲ ਵਿੱਚ ਟੁੱਟੇ ਤਾਰਾਂ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

qVਲੈਂਡਿੰਗ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਅਤੇ ਫਰੇਮ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਉਸਾਰੀ ਸਾਈਟ ਦੀਆਂ ਅਸਲ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਗਣਨਾ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹੈ।


ਤਾਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਯੋਜਨਾ ਲਈ ਮਾਹਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਨਿਰਮਾਣ ਸਾਈਟ ਤੇ ਫਲੋਰ ਸੰਪਰਕ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰੋ ਜ਼ਮੀਨੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾੜ ਦਾ ਗੇਟ ਇੱਕ ਇੰਟਰਲਾਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਯੰਤਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ

ਕਾਪੀਰਾਈਟ ਨੋਟਿਸ:ਐਲਕਟਰੀਕੀ ਲਿਵਟਰ ਮੁੱਲ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲਾਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀਹਟਵਾਨNameਪ੍ਰਾਇਸ ਇੰਡੈਕਸ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾਲਇਹ ਇੰਟਰਨੈਟ ਤੋਂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਜਿਹੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ, ਪ੍ਰਮਾਣਿਕਤਾ, ਸਮੇਂ ਸਿਰਤਾ ਜਾਂ ਪੂਰਨਤਾ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੀ. ਕੁਝ ਤਸਵੀਰਾਂ ਅਤੇ ਟੈਕਸਟ ਦਾ ਕਾਪੀਰਾਈਟ ਅਜੇ ਵੀ ਅਸਲ ਲੇਖਕ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ 24 ਘੰਟੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਜਲਦੀ ਤੋਂ ਜਲਦੀ ਮਿਟਾ ਦੇਵਾਂਗੇ. ਅਸੀਂ ਸਿਰਫ ਮੁਫਤ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਸਬੰਧਤਹਟਵਾਨNameਪ੍ਰਾਇਸ ਇੰਡੈਕਸ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾਲਇਹ ਇਸ ਵੈਬਸਾਈਟ ਦੇ ਵਿਚਾਰਾਂ ਜਾਂ ਵਿਚਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸੰਕੇਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਕੋਈ ਹਵਾਲਾ ਮੁੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਧੰਨਵਾਦ.

    •   +86
    •   +1
    •   +355
    •   +213
    •   +93
    •   +54
    •   +971
    •   +297
    •   +968
    •   +994
    •   +247
    •   +20
    •   +251
    •   +353
    •   +372
    •   +376
    •   +244
    •   +1
    •   +1
    •   +43
    •   +61
    •   +853
    •   +1
    •   +675
    •   +1
    •   +92
    •   +595
    •   +970
    •   +973
    •   +507
    •   +55
    •   +375
    •   +1
    •   +359
    •   +1
    •   +389
    •   +229
    •   +32
    •   +354
    •   +1
    •   +48
    •   +387
    •   +591
    •   +501
    •   +267
    •   +975
    •   +226
    •   +257
    •   +850
    •   +240
    •   +45
    •   +49
    •   +670
    •   +228
    •   +1
    •   +1
    •   +7
    •   +593
    •   +291
    •   +33
    •   +298
    •   +689
    •   +594
    •   +590
    •   +39
    •   +63
    •   +679
    •   +358
    •   +238
    •   +500
    •   +220
    •   +242
    •   +243
    •   +57
    •   +506
    •   +1
    •   +299
    •   +995
    •   +53
    •   +590
    •   +1
    •   +592
    •   +7
    •   +509
    •   +82
    •   +31
    •   +599
    •   +1
    •   +382
    •   +504
    •   +686
    •   +253
    •   +996
    •   +224
    •   +245
    •   +1
    •   +233
    •   +241
    •   +855
    •   +420
    •   +263
    •   +237
    •   +974
    •   +1
    •   +269
    •   +383
    •   +225
    •   +965
    •   +385
    •   +254
    •   +682
    •   +599
    •   +371
    •   +266
    •   +856
    •   +961
    •   +370
    •   +231
    •   +218
    •   +423
    •   +262
    •   +352
    •   +250
    •   +40
    •   +261
    •   +960
    •   +356
    •   +265
    •   +60
    •   +223
    •   +692
    •   +596
    •   +230
    •   +222
    •   +1
    •   +1
    •   +976
    •   +1
    •   +880
    •   +51
    •   +691
    •   +95
    •   +373
    •   +212
    •   +377
    •   +258
    •   +52
    •   +264
    •   +27
    •   +211
    •   +674
    •   +505
    •   +977
    •   +227
    •   +234
    •   +683
    •   +47
    •   +672
    •   +680
    •   +351
    •   +81
    •   +46
    •   +41
    •   +503
    •   +685
    •   +381
    •   +232
    •   +221
    •   +357
    •   +248
    •   +966
    •   +590
    •   +239
    •   +290
    •   +1
    •   +1
    •   +378
    •   +508
    •   +1
    •   +94
    •   +421
    •   +386
    •   +268
    •   +249
    •   +597
    •   +677
    •   +252
    •   +992
    •   +886
    •   +66
    •   +255
    •   +676
    •   +1
    •   +1
    •   +216
    •   +688
    •   +90
    •   +993
    •   +690
    •   +681
    •   +678
    •   +502
    •   +58
    •   +673
    •   +256
    •   +380
    •   +598
    •   +998
    •   +34
    •   +30
    •   +852
    •   +65
    •   +687
    •   +64
    •   +36
    •   +963
    •   +1
    •   +374
    •   +967
    •   +964
    •   +98
    •   +972
    •   +39
    •   +91
    •   +62
    •   +44
    •   +1
    •   +246
    •   +962
    •   +84
    •   +260
    •   +235
    •   +350
    •   +56
    •   +236